На пересечении трубопроводов. Пластиковая двухсторонняя смотровая колодец.

Введение

Наблюдательный колодец устанавливается для технического обслуживания электроснабжения, водоснабжения, водоотведения, канализации, связи, кабельного телевидения, газопровода, улично-световых линий и т.д. городской подземной инфраструктуры, что удобно для монтажа. Как правило, он устанавливается на пересечении труб, на поворотах, при изменении диаметра или уклона труб, а также через определенные расстояния на прямых участках трубопроводов, чтобы облегчить регулярный осмотр вспомогательных сооружений.

Пластиковый наблюдательный колодец состоит из колодцевой основы, колодцевой стенки, колодцевого крышка и пластиковых частей наблюдательного колодца. Подземные водоотводные трубы могут использоваться для наблюдательных колодцев, например, ПВХ-У двуслойные осевые полые трубы, HDPE полые намотанные трубы и т.д.

В зависимости от количества и угла соединяющих труб имеются начальная колодцевая основа, проходная колодцевая основа, трехходовая колодцевая основа, четырехходовая колодцевая основа, колодцевая основа с 90-градусным отводом и т.д. Для адаптации к различным условиям водоотведения пластиковый наблюдательный колодец оснащен переходными муфтами для внутреннего и внешнего диаметра, седловыми соединениями, редукторными соединениями, сливными соединениями, соединениями с изменяемым углом и т.д. Эти запасные части и колодцевая основа используются совместно, чтобы гарантировать текучесть и герметичность всей системы водоотведения.

Установка соединительной трубы колодца обследования

1. Последовательность соединения и установки основания колодца и трубопровода должна начинаться с верхнего участка соединительной трубы и осуществляться в порядке колодец - труба - колодец - труба, постепенно расширяясь до нижнего ответвления и главной трубы.

2. Метод строительства соединения колодцевого основания и трубопровода должен совпадать с методом соединения трубопроводов одного типа соединений.

3. Соединение колодцевого основания с входной и выходной трубами требует изменения. При использовании редуцирующего соединения, когда диаметр входной трубы меньше диаметра присоединительной трубы колодцевого основания, верх трубы должен быть соединен плоским способом; когда диаметр выходного отверстия колодцевого основания больше диаметра нижнего трубопровода, низ трубы должен быть соединен плоским способом.

4. Когда труба использует соединение с изменяемым углом или сферическое соединение для регулировки уклона, при диаметре трубы 315 мм должны использоваться специальные инструменты вместо цепного ключа.

5. Для установки дополнительных соединений следует использовать специальные инструменты для выполнения отверстий на стенке колодца в соответствии с размером колодца и диаметром присоединяемых труб. Периферийный край отверстий должен быть ровным, а установка дополнительных соединений не должна быть наклонной.

6. Во время строительства при высоком уровне грунтовых вод или в сезон дождей, после завершения установки трубопровода (включая смотровые колодцы), но до проведения гидравлического испытания, следует принять технические меры для предотвращения всплытия колодца.

Материал: высоко плотный полиэтилен (HDPE)

Технология: одноразовая литья под давлением

Цвет: Черный колодец

Толщина стенки: 7 мм

Срок службы: > 50 лет

Структура продукта: высокая прочность и упругость

Способ соединения: резиновая прокладка

Инструкции по применению: строительные жилые комплексы, муниципальное водоотведение

Область применения

1) Проекты пластиковых смотровых колодцев для водоотведения, предназначенные для укладки дренажных труб с наружным диаметром не более 1200 мм и глубиной укладки не более 8 м на строительных площадках (жилые районы, районы с общественными зданиями, заводские территории и др.), в городских и сельских муниципальных образованиях, промышленных парках и при реконструкции старого города. Проектирование, строительство и техническое обслуживание.

2) Конструкция пластиковых дренажных смотровых колодцев в условиях обычных почв, мягких почв, сезонно мерзлых почв и рассыпающихся лессовых почв;

3) Зоны, устойчивые к землетрясениям с сопротивлением трещинообразованию не более 9 баллов.

4) Грунтовая нагрузка на обычные полосы движения рассчитывается на основе общей массы транспортного средства 15 т (давление заднего колеса 5 т); грунтовая нагрузка на полосу движения для пожарных машин рассчитывается на основе общей массы транспортного средства 30 т (давление заднего колеса 6 т).

5) Уровень грунтовых вод проектируется не выше 1,0 м ниже поверхности земли;